• Ñåðâèñ îíëàéí-çàïèñè íà ñîáñòâåííîì Telegram-áîòå
    Òîò, êòî ðàáîòàåò â ñôåðå óñëóã, çíàåò — áåç âåäåíèÿ çàïèñè êëèåíòîâ íèêóäà. Ìàëî òîãî, ÷òî íóæíî âèäåòü ñâîå ðàñïèñàíèå, íî è íàïîìèíàòü êëèåíòàì î âèçèòàõ òîæå. Íàøëè ñàìûé áþäæåòíûé è îïòèìàëüíûé âàðèàíò: ñåðâèñ VisitTime.
    Äëÿ íîâûõ ïîëüçîâàòåëåé ïåðâûé ìåñÿö áåñïëàòíî.
    ×àò-áîò äëÿ ìàñòåðîâ è ñïåöèàëèñòîâ, êîòîðûé óïðîùàåò âåäåíèå çàïèñåé:
    — Ñàì çàïèñûâàåò êëèåíòîâ è íàïîìèíàåò èì î âèçèòå;
    — Ïåðñîíàëèçèðóåò ñêèäêè, ÷àåâûå, êýøáýê è ïðåäîïëàòû;
    — Óâåëè÷èâàåò äîõîäèìîñòü è ïîìîãàåò áîëüøå çàðàáàòûâàòü;
    Íà÷àòü ïîëüçîâàòüñÿ ñåðâèñîì
  • Êàê ïðîäâèíóòü ñàéò íà ïåðâûå ìåñòà?
    Âû ñîçäàëè èëè òîëüêî ïëàíèðóåòå ñîçäàòü ñâîé ñàéò, íî íå çíàåòå, êàê ïðîäâèãàòü? Ïðîäâèæåíèå ñàéòà – ýòî íå ïðîñòî ïðîöåññ, à öåëûé êîìïëåêñ ìåðîïðèÿòèé, íàïðàâëåííûõ íà óâåëè÷åíèå åãî ïîñåùàåìîñòè è ïîâûøåíèå åãî ïîçèöèé â ïîèñêîâûõ ñèñòåìàõ.
    Óñêîðåíèå ïðîäâèæåíèÿ
    Åñëè âàì òðóäíî ïîïàñòü íà ïåðâûå ìåñòà â ïîèñêå ñàìîñòîÿòåëüíî, ïîïðîáóéòå òåõíîëîãèþ Áóñò, îíà óñêîðÿåò ïðîäâèæåíèå â äåñÿòêè ðàç, à ïåðâûå ðåçóëüòàòû ïîÿâëÿþòñÿ óæå â òå÷åíèå ïåðâûõ 7 äíåé. Åñëè íè îäèí çàïðîñ ó âàñ íå ïðîäâèíåòñÿ â Òîï10 çà ìåñÿö, òî â SeoHammer çà áóñòåð âåðíóò äåíüãè.
    Íà÷àòü ïðîäâèæåíèå ñàéòà

Ford Focus RS нового поколения получит кнопку «Drift» и уникальные ходовые возможности

1

Новое поколение горячего хетчбэка Ford Focus RS, наконец-то, публично представлено. Премьера состоялась в Женеве на ежегодном автошоу. Ноу-хау этого поколения стала кнопка "дрифт", которая по словам представителей компании, является инновационной и до сих пор ни кем не использованной.

Водителю будут доступны четыре режима, которые содержат в себе набор настроек электроники. Четыре режима - это Normal, Sport, Track, а также вышеупомянутый Drift. Зависимо от того какой режим выберет водитель, будут меняться настройки амортизаторов, "острота" руля, звук выхлопной системы, а также систем полного привода и стабилизации.

2

Режим Drift активирует электронику, которая вводит в действие специальные настройки, за счет которых происходит распределение крутящего момента. Это помогает водителю удерживать авто в заданном направлении при контролируемом заносе, с учетом конкретных дорожных условий. На данный момент это все что удалось узнать о данной технологии.

4

Кроме прочего, новый Ford Focus RS оснащен функцией быстрого старта — Launch Control. Со слов представителей компании, горячий хетчбэк получит «уникальные возможности для дрифта» и будет обладать «лучшей в классе скоростью прохождения поворотов». Фокус RS нового поколения будет полноприводным и получит "нестандартную" трансмиссию, на задней оси вместо дифференциала будет угловой редуктор и две многодисковые муфты, которыми будет управлять электроника. Именно эти муфты будут выполнять распределение крутящего момента между осями. Сканирование дорожных условий будет выполняться с частотой 100 раз в секунду. Многодисковые муфты будут передавать ~70% кр. момента на заднюю ось и ~100% на любое из колес.

5

Под капотом у хот-хетча будет 2,3-литровый V4 турбо EcoBoost, мощностью 320 л. с., который будет работать в паре с шестискоростной МКПП. Что касается динамических показателей, то о них пока ничего неизвестно. Серийный выпуск Ford Focus RS нового поколения запланирован на конец текущего года, при этом купить новый горячий дрифт-хетч можно будет только весной 2016 года. О том, будет ли доступен новый Форд Фокус RS для России, пока неизвестно, эта информация не подтверждалась, но и не опровергалась.

 

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *