Детально о том, что такое хонингование цилиндров двигателя

Со временем двигатель и все его детали изнашиваются, следовательно теряют свою первоначальную форму и прочность. Прежде всего это касается поршневой группы, а также цилиндров двигателя. Изначально все они имели идеальную круглую форму, которую им придали на заводе, со временем из-за множества причин форма деформируется и то, что было кругом и цилиндром, становится овалом и конусом. Идеально ровные стенки цилиндров повреждаются, образуя многочисленные царапины и задиры. Весь этот неприятный перечень причин ведет к одному – необходимости "капиталить двигатель".

Во время проведения капремонта специалисты выполняют множество важных процедур, направленных на восстановление, среди которых: расточка цилиндров, а также хонингование.

Что такое хонингование?

Хонингованием принято называть завершительный этап обработки поверхности цилиндров, процедура требует наличия специальных инструментов и серьезных навыков. Хонингование выполняется с целью сохранения (достижения) правильной формы и шероховатости цилиндров двигателя. Если сравнивать хонингование с традиционной доводкой (полировка и притирка), у хонингования большая точность и эффективность.

У плосковершинного хонингования есть масса преимуществ, главная цель процедуры — тщательная доводка (обработка) поверхности цилиндров мотора для введения его в полноценную эксплуатацию. Хонингование помогает цилиндрам и поршневым кольцам быстрее и лучше притираться, это снизит износ деталей и увеличит производительность двигателя. Быстрая притирка деталей улучшает компрессию в цилиндрах и отсрочивают следующий капремонта. Нельзя не отметить существенное уменьшение расхода моторного масла и проникновения выхлопных газов в картер. Хонингование двигателя если рассматривать под микроскопом образует на стенках цилиндров микро-сетки, которые лучше удерживают масло на стенках цилиндров. Из этого можно сделать вывод, что обильность смазки увеличивается, а трение и соответственно износ деталей двигателя существенно снижается.

Как происходит хонингование двигателя?

Процедура хонингования двигателя выполняется в два приема:

1. Первый — грубая или как ее еще называют, черновая обработка цилиндров, с применением крупнозернистого абразива.
2. Второй — финальная обработка с применением мелкозернистого абразива, с его помощью мастер добивается большей точности. В качестве абразива для хонингования принято использовать алмазные или керамические бруски. Второй вариант менее популярен из-за недолговечности и более высокой стоимости. На сегодняшний день множество фирм имеют оборудование для алмазного хонингования, это как уже говорилось — дешевле, а качество значительно выше.

После проведения процедуры хонингования рекомендуется тщательно вымыть двигатель, делать это нужно для того чтобы смыть мельчайшую металлическую пыль и стружку, а также полировочные пасты. Некоторые специалисты в качестве завершающего штриха, по завершению хонингования, выполняют финишную чистку, используя абразивную пасту. Это позволяет удалить впадины и острые углы, которые могли остаться после хонингования. Результат — идеально гладкая ровная поверхность цилиндров двигателя.

Ну вроде бы все, по-моему ничего не упустил. Надеюсь, вам было интересно и вы нашли ответ на интересующий вас вопрос. Спасибо за внимание, до новых встреч на ford-master.ru.